Peut on rouler avec un cardan qui fait du bruit

Vous roulez en voiture et soudain, votre cardan émet un bruit. Étant pressé, vous hésitez entre continuer et arrêter. En effet, il serait plus sage de marquer une pause. Élément très important d’un véhicule, il peut arriver que le cardan s’use et devienne défaillant. Il est alors impératif de le réparer avant toute autre activité, car rouler avec un cardan cassé s’avère dangereux. Qu’est-ce qu’un cardan? Quels sont les risques si l’on roule avec un cardan cassé ?

Qu’est-ce qu’un cardan ?

Un cardan est l’élément moteur qui fait avancer un véhicule. Semblable à une articulation mécanique, il constitue le point de liaison entre la boite de vitesse et les roues. Il facilite ainsi la transmission de l’énergie et procure une puissance aux roues dans l’optique de rendre flexibles les mouvements de rotation. Comme toute pièce, il peut arriver que le cardan de votre véhicule devienne défaillant, s’use ou se casse, créant ainsi plusieurs désagréments. Dans ce cas, il est conseillé de contacter un garagiste pour réparer son cardan.

Comment reconnaitre un cardan défaillant ou cassé ?

Contrairement à ce que pensent plusieurs personnes, le cardan d’un véhicule n’est pas une pièce à vie qu’il faut manquer d’entretenir. Ce dernier doit normalement être vérifié et examiné périodiquement afin que les éventuelles pannes soient détectées et réglées à l’avance. S’il n’est pas fait, il expose donc le cardan à de nombreux dommages. Voici quelques signes pouvant vous alerter du mauvais état de votre cardan :

• Les bruits répétés du moteur lors de la conduite, notamment à l’accélération et au freinage ;
• La descente des roues au sol ;
• Les vibrations du volant lors de la conduite ;
• La fissure et la détérioration des soufflets du cardan contenant les graisses de lubrification.

Quelles sont les conséquences si l’on roule avec un cardan cassé ?

On ne le dira jamais assez, il n’est pas prudent de rouler consciemment ou inconsciemment avec un cardan cassé. En réalité, cela vous expose et expose également les usagers de la route à de nombreux préjudices. Une telle défaillance peut même vous conduire à la mort. Si vous roulez avec un cardan cassé, cela pourrait entrainer :

La rupture complète du cardan

Un cardan en mauvais état peut être réparé s’il est détecté tôt. Mais quand vous insistez et utilisez le véhicule avec un cardan cassé, ce dernier se détériore complètement perdant ainsi toute chance de récupération.

Endommagement des roues

Quand l’on roule avec un cardan cassé, les frottements des roues sont limités. Elles deviennent alors moins efficaces.

Endommagement de la boite de vitesse

On observe également la défaillance de la boite de vitesse en cas de conduite avec un cardan cassé. Ceci provoque un ralentissement ou une perte de la puissance du moteur.

Perte de la direction

Vous pouvez dévier contre votre gré dans un autre virage si vous tenez à rouler avec un cardan cassé. Attention! Là, vous risquez gros. Le cardan cassé peut provoquer un déséquilibre du volant entrainant le changement ou la perte de votre direction.

Panne en chemin

Un cardan défaillant peut vous amener à avoir une panne en chemin. En effet, puisque le cardant est l’élément qui fait avancer le véhicule, lorsqu’il est cassé, il l’immobilisera, créant ainsi une panne.

Accident de circulation

Par-dessus tout, cela peut également entrainer des accidents de circulation, vous mettant en danger ainsi que les autres usagers de la route.

Le cardan est l’une des pièces indispensables au bon fonctionnement du véhicule. Rouler avec un cardan cassé est dangereux et présente plusieurs conséquences. C’est pour cela qu’il est indispensable de vérifier constamment son état et de rester attentif aux signes d’alerte.

Un « bruit de cardan » !? Voici une expression qu'on entend couramment en mécanique automobile. Il est dû à la détérioration du cardan par usure. Il nécessite une réparation rapide pour éviter la rupture de la transmission.

Rôle du cardan

Le cardan est un élément vital à l'avancement du véhicule. Nous devrions précisément d'ailleurs parler de transmission. Il s'agit un tube métallique, constitué de 2 articulations à chaque extrémité, reliant la sortie du pont (ou différentiel) et la roue.

Il permet de transmettre le mouvement de rotation initié par le moteur pour faire avancer la voiture, malgré les débattements de suspension ; il existe une transmission par roue motrice.

Qu'est-ce qu'un bruit de cardan ?

Le bruit de cardan provient nécessairement d'une détérioration de cette pièce. Ses articulations, représentant son talon d'Achille, prennent du jeu et émettent un claquement métallique saccadé désagréable et très caractéristique.

S'il n'est pas traité à temps, ce dysfonctionnement entraîne souvent la rupture de la transmission et l'immobilisation du véhicule.

Comment reconnaître un bruit de cardan ?

Le train avant d'un véhicule étant constitué de beaucoup de fixations élastiques (silentblocs) et d'articulations diverses (rotules, biellettes, roulements de roue, etc.), il est parfois difficile de déceler un bruit de cardan naissant.

Toutefois, quelques indices et signes annonciateurs peuvent mettre sur la voie :

• Visuellement, un soufflet de transmission détérioré est un signe imminent de l'usure du cardan.
• Une variation de vitesse de rotation (décélération, passage de vitesse) qui occasionne un à-coup de transmission et un claquement.
• Le bruit est souvent amplifiéà l'accélération, alors qu'en décélération, il peut complètement disparaître.
• Il s'amplifie ou se produit au cours de braquages importants à faible vitesse.
• Roue levée, il existe un jeu plus ou moins importantentre l'arbre et la partie solidaire de la roue.

Bruit de cardan : maintenance

Une fois le bruit de cardan identifié, la seule solution de réparation est le remplacement de la pièce complète.

Les modalités de remplacement du cardan

Si théoriquement cette intervention est simple, la plupart du temps, le néophyte peut rencontrer des écueils vite insurmontables :

• L'insuffisance de matériel face à des impératifs techniques, comme un arrache moyeu ou un chalumeau pour extraire un embout de cardan grippé dans le moyeu de roue, un arrache rotule, etc.
• Le manque d'expérience technique pouvant entraîner des dommages supplémentaires (matage du filetage de cardan ou des rotules, détérioration au démontage ou au montage du joint d'étanchéité du différentiel, procédure de remplissage de la boîte, etc.).

Il est donc souvent prudent et judicieux de confier l'opération à un professionnel, d'autant plus que le temps compté est le plus souvent de 0,5 à 0,75 h (de 30 à 50 €).

Coût d'un cardan

Le tarif d'un cardan est variable suivant le modèle du véhicule. Dans l'immense majorité des cas, il sera proposé en échange standard avec reprise de votre ancien cardan.

*Consigne : cette somme est remboursée lors de la restitution de la transmission remplacée.

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